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全国电动公交看武汉 武汉电动公交充电站看特来电

位于古田一路的武汉特来电东风村新能源公交充电站

湖北最大公交充电站项目 吸引全国同行来汉取经

12月7日,在位于古田一路的东风村公交站,36根白色新能源公交充电桩分成两排,整齐地一字排开,充电桩顶上搭配时尚简洁的遮雨阳棚,并在两排充电桩之间点缀了两组蓝绿相间的智能箱式充电站。由武汉特来电投资建设的这座新能源公交充电站,成为东风村公交车站里一道亮丽的风景。

东风村公交站司机陈师傅介绍,“特来电东风村充电站每天为30多辆电动公交提供充电服务。操作很方便,插上充电枪就可充电。而且还很安全,充电时一旦出现异常,系统自动断电。”

在武汉,像东风村这样的集中式新能源公交充电站还有40余座,全部由武汉市公交集团与武汉金控新能源汽车租赁公司通过BOT模式,武汉特来电中标投资建设,为武汉800辆新能源纯电动公交车提供充电服务。据悉,特来电打造的这一项目,也是湖北省内最大的公交充电站项目。

2015年底,这批特来电新能源公交充电站投入运营,标志着武汉走在全国新能源纯电动公交运营的前列。截至目前,特来电在武汉打造的新能源公交充电站项目,已经在全国公交行业树立了标杆,吸引广州、大连、长沙、昆明、海口、廊坊等全国十余个城市的公交代表团前来学习和参观,而在湖北省内的荆州、黄石、赤壁、宜都等城市也专程组团来汉取经。

今年12月28日,雄楚大道快速公交系统(BRT)将正式投入运营,这是武汉市交委、武汉公交集团、武汉金控集团、武汉特来电共同打造的又一个电动快速公交项目,将成为武汉绿色环保交通新名片。“未来,随着武汉越来越多的新能源公交上路运营,特来电愿意做武汉新能源公交最‘安全港湾’,提供更加专业、安全的服务。”武汉特来电总经理王奎表示。

渍水照常充电 特来电CMS系统保障充电安全

近年来,我国发生多起电动汽车火灾事故,相当一部分是电动汽车充电引起的。那么,武汉特来电如何保障新能源公交充电安全?

今年夏天的武汉暴雨中,武汉特来电建设的新能源公交充电站也经受住了考验。7月8日,汉阳向阳村公交站遭遇渍水,位于向阳村公交站内的武汉特来电公交充电站运转正常,在淹至小腿的渍水中,几辆电动大巴照常充电。

据悉,特来电采用了世界首创的电动汽车群智能充电系统,具有“以无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”六大特点,主动防护柔性充电技术对电池寿命可以延长30%左右,电池充电的安全性可以提升100倍以上。国家有关鉴定中心曾对特来电电动汽车群智能充电系统和CMS主动柔性智能充电系统进行专项技术鉴定,鉴定结论为“产品世界首创,技术水平国际领先”。

布局新能源充电桩 营造车联网生态圈

除了为武汉新能源公交配建充电站,武汉特来电也积极布局乘用车充电桩网络,为武汉市推广新能源汽车添砖加瓦。

今年3月,东风汽车公司副总经理刘卫东率东风乘用车总经理李春荣、东风电动车股份负责人向开永等一行,到武汉开发区巴博士汽车广场调研东风特来电充电站。该充电站是华中最大的新能源汽车充电站,拥有200个充电桩,提供快速充电、换电池服务,极大缓解武汉市区新能源出租车及各类新能源车用户充电难题。

据了解,武汉特来电与东风电动车公司于去年10月签订战略合作协议,今年元月份又达成合资合作,双方依托各自车辆产品和基础设施网络的优势,按照“车充联动、以充带车、车企联动、车网协同”的思路,在新能源汽车推广、充电服务等方面开展全面深入合作。

截至目前,武汉特来电在武汉市已建和在建的充电桩超过4000根,充电站200余座,占据武汉公共充电桩50%以上的市场份额。

亮 点

特来电

六大独门“绝技”

特来电采用了世界首创的电动汽车群智能充电系统,具有“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”六大特点,主动柔性充电对电池寿命可以延长30%左右,电池充电的安全性可以提升100倍以上。

无桩充电

人机交互和充电控制功能模块移至后台管理系统,将传统充电桩升级为“抗碾压、防浸水、不占空间”的车挡式充电终端。

无电插头

拔下充电枪,即刻断电,插上充电枪并认证通过后才可通电,防护等级IP54,彻底杜绝安全隐患。

群管群控

专利箱变技术,实现电路系统、管控系统的高度集成,通过统一调度、统一管理、实现削峰填谷,降低对电网的冲击。

模块结构

充电系统模块化设计,抽屉式交、直流充电模块可根据需要灵活配置,维修便捷、扩容方便、一次性投资少。

主动防护

通过对BMS报文和充电过程数据分析,对异常数据采取主动性保护措施,保证充电过程安全和充电后的车辆电池安全。

柔性充电

通过多区段调节、多维度补充、历史充电趋势追溯,实现电流、电压柔性输出,延长电池使用寿命。

免费公开核心技术 搭建大数据平台

特来电打造中国汽车充电系统生态圈

作为青岛特锐德旗下全资子公司,青岛特来电新能源公司成立于2014年7月,是一家主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务的充电生态企业。青岛特来电通过大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商,建立“让客户满意、让政府放心”的中国最大汽车充电系统生态公司,打造充电网、车联网、互联网“三网融合”的新能源互联网。

搭建大数据云平台 构筑汽车充电生态圈

10月30日,特来电在中国新能源生态科技馆举办了“充电网、车联网、互联网”生态、开放、共享云平台3.0暨大数据发布会,对外发布了生态云平台。专家表示,特来电就此开启了新能源汽车产业的大数据时代。

2014年特来电就发布了APP及充电云的1.0版本,2015年发布了APP2.0及充电云、运营云的2.0版本,还有政府监管云、电动汽车商城及开放平台,2016年上半年发布了分时租赁平台、设备预警监控平台,以及APP3.0、全面开放的充电云3.0、运营云3.0、互联互通云,2017年计划发布设备云、能量云、调度云以及租车修车云,2018年计划发布电商云、支付云。

特来电董事长于德翔表示:特来电通过自主研发建设充电云、运营云、修车租车云、设备云、能量云、调度云、支付云、电商云、政府监管云、互联互通云十大平台,不仅实现了设备控制和信息传递、业务运营和管理监控,更构建了生态体系中互联互通的大数据平台,在充电服务的基础上创造新的服务和商业模式,从而构建全国最大的汽车充电网;通过大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商,打造让客户满意、政府放心的中国最大汽车充电网生态公司,引领充电网、车联网、互联网“三网融合”的新能源互联网。

特来电世界首创的“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”电动汽车群智能充电系统,颠覆了传统充电桩对汽车充电的概念,建立了电能交互层、智能监控层、平台管理层的“王字技术体系”,引领了世界充电技术的发展。

据了解,特来电云平台具备超强的高并发、海量数据处理及大数据分析挖掘能力,可以支撑每天多达50TB的充电数据,远高于现在任何一家电商的数据量。更重要的是,特来电云平台基于HSF的基础框架,可以保证水平扩展,支撑更多的充电数据。以修车租车为例,特来电云平台基于对车辆数据、道路数据、环境感知数据等海量信息的处理、分析、挖掘,汽车服务商或车企可获得车主的车况、驾驶行为、里程等用车数据,从而提供精细化管理和服务。

开创行业先河 无偿公开16项核心专利

6月21日,特来电宣布,向行业无偿公开16项充电安全核心技术专利并授权使用,与行业共享。

据介绍,这16项充电安全核心技术专利包括12项发明专利和4项实用新型专利,是特来电首席科学家以及数十名顶尖技术人才组成的研发团队,历时两年多时间自主研发的核心技术。

一般而言,在产业发展初期,企业通常是通过申请技术专利,保持自身在行业的领先优势。目前在还处于拓展期的中国电动汽车充电产业,有勇气和魄力把“压箱底”的东西拿出来共享的企业着实不多见。继国际上丰田、特斯拉共享专利之后,特来电在中国汽车业首创无偿开放专利先河。

“我们希望在一个全新的、巨大的产业里,与大家团结到一起,突破产业壁垒,开放、共享、提升,共同承担起维护充电安全的社会责任和产业发展的重任。”特来电董事长于德翔道出了其中的战略考量。

敢于无保留地让业界知晓,显然,特来电看的是更加长远的未来。就像当年特斯拉选择公开专利一样,虽然特来电的专利共享牺牲了一些短期的利益,但是它所谋求的是整个产业的发展战略,在不同的发展路径之中,找到更多的“同盟军”和“同行者”。与时代博弈,协同创新,能够使行业得到快速发展,减少市场的开拓成本,抱团出海,永远比单打独斗更有力量。

对于特来电公开核心技术,中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬认为,“特来电不但在技术上达到世界先进水平,在发展战略上也达到世界先进水平。”

特来电开放专利还有一个考量,那就是倒逼自身实现更多的创新和引领。特来电自进入电动汽车充电领域以来,采用互联网思维,实施新能源汽车充电商业模式创新,积极寻求在充电系统及充电终端网络投资建设,一直秉承技术引领、安全充电,一步领先、步步领先的发展理念。在业内共享专利技术之后,发展的压力只会给特来电带来更多的创新动力,从而推动整个行业的可持续发展。

东风特来电巴博士充电站是华中最大的新能源充电站

在武汉,每天有上千辆新能源纯电动车投入运营,成为全国新能源公交的“排头兵”。因此,在国内新能源公交行业,有着“全国新能源公交看武汉”的说法。

去年底,武汉特来电新能源有限公司为武汉800辆纯电动公交配套建设43座新能源充电站,成为国内新能源公交充电桩行业的新标杆和武汉市一张靓丽的城市名片,吸引来自全国十多个城市同行学习和参观,在业内有着“武汉新能源公交充电站看特来电”的赞誉。

从2015年3月进驻武汉市场至今,在不到两年的时间里,武汉特来电已建和在建的充电桩突破4000根,充电站200余座,占据武汉公共充电桩市场50%以上的市场份额,成为武汉新能源充电桩行业的领军企业。

武汉特来电新能源有限公司总经理王奎表示,特来电自进军电动汽车充电领域以来,采用互联网思维,依靠国际领先的汽车群智能充电技术和系统,创新电动汽车充电商业模式,致力建设并运营全国最大的汽车充电网。

特来电充电桩具有主动防护、柔性充电等六大特点

迎接市第13次党代会

撰文:张智 摄影:胡冬冬

责编:汉网

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