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市车管所负责人约谈全市72家驾校校长

汉网 www.cnhan.com 2012-09-13 稿件来源:武汉晚报

制图陶刚

  “如果每个考生都学够了国家规定的86个学时,武汉市根本就不存在驾校考生‘积压’的问题,现有的考场完全可以接纳下所有考生。现在为什么有11万多考生等着考试?是驾校不负责任地‘来者不拒’”。

  昨天,市交管局车管所负责人约谈全市72家驾校校长,并郑重提醒:武汉市驾培市场将面临一场“大手术”,招生、教学及考试将全面公开化、透明化,希望各驾校认清形势,再不自行规范者,将无法生存。

  一台教练车招80个学生

  “超编”15倍

  根据《驾驶员培训教学大纲》规定:小型汽车培训时间必须达到86个学时。其中, 实际操作培训时间每天不得超过2个学时,按照此规定以8小时工作制计算,一台教练车,同时只能培训4名学员,最多不能超过6人。

  昨天,根据车管所发布的一份《关于我市驾驶员培训和考试工作现状的调查报告》,最离谱的驾校,一台车招了80个学生,是国家标准的15倍,根本无法保证学员有足够的时间学习,无法通过考试。

  4年前,我市机动车不到50万辆,过去4年,机动车却增加了60万辆,驾驶员培训市场需求极其旺盛,但是,驾校的教练车增加了,教练人数却没有随之增加,今年就有近1300多台教练车“无人驾驶”。

  根据调查,2011年,我市共有4333台教练车,仅有3825名教练员,教练员缺口500多人,全市当年的理论培训能力为25.9万人,实际考试人数却达到了28.2万人;2012年,我市共有5820台教练车,却仅有4592名教练员,教练员的缺口达到1200多人。

  学个驾照到底要花多少精力

  上半年,全市各大驾校各科考试综合合格率依次为:科目一97.21%,科目二73.28%,科目三78.27%。科目二和科目三的合格率,都没有达到80%,是不是考试太难?86个学时的培训时间是不是还不够用?

  “实际上,如果真能保证86个学时,只要不是傻子都能学会开车”,昨天,几位驾校的负责人告诉记者,国家规定的86个学时,实际上已经充分考虑到了一般人的接受能力。

  考试没有通过的,一般都是没有保证学时的。一些驾校招的学生太多,只能通过压缩学时来削减成本,导致考试通过率严重下降。

  小型汽车培训时间必须达到86个学时,其中,科目一30个学时,科目二28个学时,科目三28个学时。每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时,实际操作培训时间每天不得超过2个学时。

  如果学员脱产学习,每天上课6个小时,5天才能通过科目一,领取《驾驶技能准考证明》。完成科目二实际操作的28个学时至少需要18天(每天按2个学时计算,需14个工作日,间隔4个休息日),完成科目三实际操作的28个学时也至少需要18天。按此计算,每天都去学驾照,每天教学时间都能保证,满打满算到拿本也需要41天。很多驾校承诺短期拿证,实际上并不可能。

  目前排着队的考生怎么办

  据统计,目前我市已领取《驾驶技能准考证明》(即通过科目)的待考人数尚有11.3万人。

  对2012年3月以前领取《驾驶技能准考证明》的8.5万名科目二待考学员,按照报名先后顺序预约考试。所有科目二考场延长每日考试时间,使全市科目二日均考试量增加300人次,每周六加班考试,确保在10月底之前消化8.5万人的科目二考试存量。

  对积压的2.8万名科目三待考学员,同样按照报名先后顺序预约考试。同时,所有科目三路考中心延长每日考试时间实行每周六加班考试,月度考试量将达到3.1万人,确保在10月底之前消化存量。

  向省交管局申报验收并尽快启用东西湖区金银湖科目三路考中心(承担汉口地区科目三考试任务)、蔡甸区明涛侨亚科目三路考中心(承担明涛驾校自有科目三考试任务)。同时,利用社会资源在今年年底前增设2至3个科目二考场。

  车管所“三板斧”挥向无良驾校

  昨天,车管所所长黄修斌提醒各大驾校的校长,达不到86个学时想拿驾照的时代已经一去不复返了,如今只有规范化教学、透明化招生的驾校,才能生存下来。针对目前一些驾校不顾教学实力滥招生的现状,车管所将出三板斧:

  合格率低于80%将减招。车管所将会同市运管处对全市驾校的教练员、教练车、训练场地等情况进行备案,按照办理了“学”牌和《道路运输证》的教练车数量以及教练员的配比情况,核定各驾校的培训能力,确定招生人数以及受理考试人数,并向社会公布。同时,定期对各驾校的培训质量、考试合格率、诚信经营等进行分析、排名,并向社会公布。对科目三考试合格率低于80%的,将按比例扣减下一个周期的预约人数。

  教学全程数字化监控。力争在9月份全面应用计算机计时培训管理系统。计时培训系统必须具备对学员的身份验证、视频数据的采集及存储、GPS数据采集及存储、车辆运行里程信息采集及存储等功能,并与车管所网上考试预约系统实现对接。申请人相关培训信息不符合《驾驶员培训教学大纲》学时要求的,不予受理其考试预约申请。

  考生可自行预约考试。从8月份起,每月定期在“武汉市网上车管所”公开各驾校的培训范围、教练车、教练员、招生量等相关信息,让学员充分了解各个驾校的培训能力、剩余培训量等情况。另外,在网上考试预约系统中开通个人预约和查询功能,学员在达到规定学时的前提下可按报名先后顺序自助预约考试时间,并能随时查询到自己的考试情况、考试进度与考试安排。

  学费将水涨船高

  昨天,记者采访了绅宝驾校、大学生驾校等多所驾校的负责人,他们均表示,规范化的教学,其实驾校也是极其欢迎的,这样避免了恶性竞争;搬迁到三环线以外,也利于驾校扩大教学规模。不过如果严格按照86个学时的规定,学车成本将大幅提高。

  绅宝驾校的负责人李宝唐表示,目前他们驾校报名费明码实价,不中途加价,已经在5000元左右,如果严格执行教学大纲,油钱、教练员工作时间等教学成本会相应增加,他估算的报名费将在7000元到8000元之间。大学生驾校负责人徐元彪也告诉记者,按照一台车4名学员的要求估算,培训费6000元确实打不住,再加上500多元的考试费,7000元左右是差不多的。不过多位受访者也表示,目前各种成本上涨,这也只能算作是学费的“价值回归”。

  记者高星 通讯员程凡耘 林海涛

责任编辑: 田鹏

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